Trong suốt cả mùa giải cho đến nay, Ferrari đã phải vật lộn vô cùng với các vấn đề về độ tin cậy và sau thảm họa động cơ của Ferrari tại Azerbaijan, nó đã làm dấy lên những lo ngại trong giới mộ điệu và cơ sở người hâm mộ về mức độ đáng tin cậy của động cơ và khả năng nó có thể khiến họ mất cả chức vô địch lẫn khả năng lái xe họ không tranh cãi vì đã giành được nó.
Azerbaijan Grand Prix là nơi mà các câu hỏi đã được kích hoạt và bắn về phía Ferrari và người hâm mộ muốn có một số câu trả lời nghiêm túc về những gì thực sự đang diễn ra. Với việc cả Ferrari đã từ giã cuộc đua cũng như Alfa Romeo của Guanyu Zhou và Haas của Kevin Magnussen, tất cả những chiếc xe do Ferrari cung cấp!
Những tin đồn mới nhất nói rằng tất cả những người có tên trên quán bar Carlos Sainz đều gặp vấn đề về động cơ và phải dừng cuộc đua do sự cố động cơ đã xảy ra. Trong một sự thất vọng nữa đối với những người hâm mộ Ferrari, Leclerc có thể buộc phải nhận án phạt lưới 5-10 vị trí tại Canada do các thành phần trong quá khứ thất bại trong cuộc đua trước đó.
Nhưng câu hỏi được đặt ra là, liệu hy vọng vô địch của Ferrari có thể bị dập tắt chỉ vì vấn đề độ tin cậy của họ?
Câu trả lời phải là có, vì thực tế là chúng ta chỉ còn 8 cuộc đua trong mùa giải này và hầu hết những chiếc xe do Ferrari cung cấp đều buộc phải nhận án phạt vì chúng đã sử dụng tất cả các thành phần được phép mà chúng được phép sử dụng trong vòng 1 mùa giải. .
Thêm vào đó, các đối thủ chính của họ tại Red Bull, đã tự giải quyết các vấn đề về độ tin cậy cá nhân mà họ đã phải chịu đựng ở Bahrain và Australia.
Nhiều báo cáo cho rằng động cơ hệ thống truyền lực của Honda / Red Bull “hầu như không bị mài mòn” và những chiếc xe chạy bằng động cơ Red Bull không mong đợi sẽ gặp nhiều vấn đề về động cơ hơn cũng như dự kiến sẽ xảy ra bất cứ nơi nào gần số hình phạt lưới điện mà Ferrari cung cấp ô tô có thể phải mất.
Ngoài ra, điều này có nghĩa là Red Bull có lợi thế đáng kể so với Ferrari trong phân khúc độ tin cậy, điều này có nghĩa là họ giành được chức vô địch chỉ vì lý do đó.
Ông chủ đội Ferrari đã bình luận về các vấn đề đang xảy ra với động cơ và nói:
“Tôi muốn có hiệu suất tốt và cố gắng sửa chữa độ tin cậy hơn là ngược lại.”
“Đó là một mối quan tâm,” “Nó còn lo lắng hơn bởi vì tôi không có câu trả lời, và tôi muốn có một câu trả lời ngay bây giờ và biết vấn đề là gì.
“Chỉ có một thực tế là chúng tôi sẽ cần lắp một động cơ mới khác, vâng, đó là sự thật, còn rất sớm của mùa giải. Đôi khi các vấn đề bạn có thể gặp phải không phải là cách khắc phục ngắn hạn.
“Vì vậy, tôi không biết đâu sẽ là chiến lược mà chúng tôi cần áp dụng, nếu đó chỉ đơn giản là quãng đường đi ngắn hơn, hoặc một kiểu sử dụng khác hoặc một bản sửa lỗi ngắn, bởi vì bất cứ điều gì đã xảy ra thực sự là một giải pháp khắc phục ngắn hạn.
“Vì vậy, điều gì đó mà tôi nghĩ rằng chúng tôi sẽ hiểu trong những ngày tới và hy vọng chúng tôi sẽ có câu trả lời rõ ràng hơn vào thời điểm chúng tôi ở Canada.”
Anh ấy cũng gợi ý rằng một trong những lý do khiến họ có thể gặp khó khăn rất nhiều là do mùa giải trước họ đã thúc đẩy động cơ. Trong mùa giải trước tại Grand Prix Thổ Nhĩ Kỳ, Ferrari đã giới thiệu động cơ mới và cải tiến của họ trong nỗ lực cạnh tranh với Mercedes và Red Bull.
Do Ferrari đưa ra quyết định này, điều đó có thể có nghĩa là họ đã vô tình làm tổn hại đến danh hiệu của họ cho mùa giải này, Binotto đã xác nhận vào đầu mùa giải rằng anh ấy không mong đợi sẽ được thử thách cho danh hiệu và rất ấn tượng với mặt bằng họ đã tạo nên Red Bull.
Tiêu đề Xác định Khoảnh khắc
Cho đến nay trong mùa giải Ferrari đã có nhiều thời điểm quan trọng mà động cơ của họ đã phát ra và cuối cùng khiến họ giành được rất nhiều điểm trong chức vô địch.
Sự khởi đầu của câu chuyện động cơ Ferrari bắt đầu từ Giải Grand Prix Tây Ban Nha nơi Charles Leclerc đang dẫn đầu cuộc đua một cách thoải mái và đột nhiên động cơ bị hỏng dẫn đến việc anh ta bị rỗ và phải rời khỏi cuộc đua.
Kết quả giải nghệ này của anh cũng có nghĩa là đối thủ chính của anh, Max Verstappen đã giành được chiến thắng trong cuộc đua, bỏ xa vị trí dẫn đầu của Charles Leclerc tới 25 điểm.
Sau tuần thi đấu ảm đạm ở Tây Ban Nha và cuộc đua tại quê nhà Monaco, Leclerc hy vọng sẽ trở lại với một cú nổ tại Azerbaijan. Anh ấy đã có một khởi đầu hoàn hảo cho tuần đó bằng cách đứng đầu một vài buổi tập và đạt được vòng loại tuyệt đẹp giúp anh ấy có được Vị trí Cực cho cuộc đua vào Chủ nhật.
Nhưng trong cuộc đua đã trở nên đau lòng, với động cơ của Leclerc bốc khói hoàn toàn xuống thẳng chính, buộc anh ta phải nghỉ hưu một lần nữa, và Max Verstappen một lần nữa dẫn đầu trong chức vô địch, cũng như đồng đội Sergio Perez của anh ta vượt qua Leclerc với 129 điểm trong khi lỗi động cơ tốn kém của Leclerc đã khiến anh tụt xuống thứ 3 với 116 điểm.
Trở lại sau sự thiếu hụt số điểm như vậy sẽ là một thành tích đáng kể nhưng như Leclerc nói với giới truyền thông ngày hôm nay: “Tôi sẽ không bao giờ ngừng tin tưởng rằng tôi thấy mình là một nhà vô địch thế giới”
“Tôi sẽ không bao giờ bỏ cuộc, đó luôn là tâm lý của tôi. Tôi muốn giành chiến thắng, chức vô địch còn dài, Chúng tôi phải hiểu những vấn đề mà chúng tôi đã gặp phải ”
Chỉ vì vấn đề động cơ của Ferrari, không ai trong môn thể thao này có thể loại bỏ ý tưởng rằng Ferrari vẫn có thể giành chức vô địch thế giới và rằng Leclerc và Sainz đã là mối đe dọa thường xuyên trong suốt mùa giải này đối với những chiếc xe Red Bull.
Và như Toto Wolff đã nói ở mùa giải trước về trận chiến tranh chức vô địch gần giữa Lewis Hamilton và Max Verstappen: “Một DNF và tất cả khoảng cách đã biến mất”. Câu nói này áp dụng rất nhiều cho mùa giải này, nơi có vẻ là một trận chiến 3 chiều cho chức vô địch Drivers Championship.
Tất cả chúng ta sẽ thấy ở Canada nếu Ferrari đã khắc phục hoặc tìm ra câu trả lời cho các vấn đề về độ tin cậy đã xảy ra, chỉ có thời gian mới trả lời được và đồng hồ của Ferrari nhanh chóng tích tắc để tìm ra giải pháp khắc phục, nếu không, họ sẽ nhanh chóng đẩy mình ra khỏi Giải vô địch này .
