Có vẻ như F1 sẽ không có một ‘mùa giải ngớ ngẩn’ trong năm nay. Với hầu hết các trình điều khiển bị khóa hợp đồng nhiều năm vào cuối năm 2028, mạng lưới có vẻ khá ổn định cho năm tới. Đó là cho đến khi Nhà vô địch thế giới bốn lần, Sebastian Vettel, nghỉ hưu.
Rời khỏi vị trí của anh ấy tại Aston Martin tự do, cuộc trò chuyện chuyển sang người sẽ thay thế anh ấy. Không phải trong một triệu năm, có ai nghĩ rằng đó sẽ là Fernando Alonso! Theo phong cách cổ điển của Alonso, anh ấy đã đốt cháy cầu nối với đội bóng hiện tại của mình, Alpine, việc chuyển đến Aston khiến ‘mùa giải ngớ ngẩn’.
Tuy nhiên, F1 không bằng lòng với việc kịch tính dừng lại ở đó. Một ngày sau khi Alonso được công bố cho Aston, chiếc ghế trống ở Alpine trở thành tâm điểm tiếp theo. Đương kim vô địch F2 và tay đua người Úc, Oscar Piastri, dường như là sự lựa chọn rõ ràng nhất. Vai trò của anh ấy như một người lái xe dự bị cho Alpine trong mùa giải 2022 khiến anh ấy trở thành ứng cử viên hoàn hảo cho chiếc ghế, dường như đã gắn chặt vào đội. Tuy nhiên, tay đua trẻ ấn tượng, người đã thống trị trong suốt mùa giải của anh ấy ở F2, đã được kết nối với các đội khác trong vòng đua năm 2023, chẳng hạn như McLaren và Williams.
Tuy nhiên, vào thứ Ba ngày 2 tháng 8, Alpine đã đưa ra một tuyên bố trên mạng xã hội xác nhận Piastri trong đội hình lái xe của họ cho năm 2023. Thoạt nhìn tin tức này có vẻ thú vị, người hâm mộ không mong muốn được thấy thêm một tài năng F2 khác đi mà không cần lái xe Công thức 1. Tuy nhiên, tuyên bố có một chút ồn ào – để nói rằng ít nhất.
Đầu tiên, nó được phát hành vào giữa đêm theo giờ Úc, nơi có nghĩa là Piastri sẽ có mặt. Bạn sẽ nghĩ rằng bạn sẽ phát hành một tuyên bố rất được mong đợi như vậy khi người hâm mộ Úc còn thức, vì vậy Alpine sẽ có toàn bộ sự chú ý và cường điệu xung quanh bản hợp đồng mới của họ. Nhưng quan trọng hơn, bạn không muốn Piastri cũng thức sao !?
Thông thường, nếu một người lái xe ký hợp đồng với một đội F1, họ sẽ điều phối các bài đăng trên mạng xã hội của họ với đội. Piastri? Không phải là một cái nhìn trộm! Ngoài ra, từ ngữ trong tuyên bố của Alpine thật … kỳ quặc. Nó nói rằng Piastri đã được ‘thăng chức’ cho Alpine thay vì ký hợp đồng, điều này làm cho tính hợp pháp của động thái bị nghi ngờ.
Sau khi Twitter của F1 có một cuộc khủng hoảng, Piastri cuối cùng đã xác nhận năm nay là mùa buồn nhất trong tất cả với tuyên bố này:
Với việc Piastri công khai từ chối Alpine, và Alonso cũng nhảy tàu, bộ trang phục của Pháp đang có một khoảng thời gian đáng xấu hổ. Dẫn đến câu hỏi, tại sao họ lại công bố Piastri mà không có sự đồng ý của anh ta? Chỉ có Alpine biết, nhưng tôi đoán là khi tất cả các đội khác đang rình mò xung quanh anh ấy, họ muốn gây áp lực buộc anh ấy phải ký hợp đồng – một chiến thuật đã phản tác dụng nghiêm trọng.
Vậy nơi tiếp theo cho Piastri? Sẽ không hợp lý nếu đến Williams thay vì Alpine do họ không đạt phong độ cao trong những năm gần đây. McLaren luôn quan tâm đến Piastri, nhưng điều đó đồng nghĩa với việc Daniel Ricciardo không thể lái xe vào năm 2023 trừ khi anh quay lại Alpine, AKA, đội bóng cũ của anh là Renault, người đã bày tỏ mong muốn có được Ricciardo trở lại.
Hoặc nếu Ricciardo giải nghệ hoàn toàn, một ứng cử viên sáng giá cho chiếc ghế Alpine đó có thể là Pierre Gasly. Tay đua người Pháp, đội tuyển Pháp, người có thể sẽ không được thăng hạng trở lại Red Bull. Alpine có vẻ là lựa chọn tốt nhất cho Gasly nếu anh ấy muốn xây dựng một đội xung quanh mình và chiến đấu để giành chiến thắng. Điều đó sẽ để lại một chỗ trống tại Alpha Tauri!
Alonso và Piastri đã mở rộng ‘mùa giải ngớ ngẩn’, điều này đã dẫn đến một số phản ứng tốt nhất trên Twitter:
Ngay cả Williams cũng nhảy vào tình huống bonkers này! Với Twitter của F1 đã sẵn sàng và sẵn sàng cho bất kỳ thông báo nào, họ đã xây dựng tin tức của mình một cách hoàn hảo, rằng Alexander Albon sẽ ở lại đội. Chính Albon đã chế nhạo tình huống của Piastri:
Nếu có một kết cục của Piasco này, thì đó là Alpine đang trông cực kỳ ngu ngốc. Mất hai tay đua xuất sắc trong hai ngày không phải là một hình ảnh tuyệt vời cho đội. Khi ‘mùa giải ngớ ngẩn’ tiếp tục mà chưa có dấu hiệu kết thúc, có cảm giác rằng những bản hợp đồng tài xế này có thể còn điên cuồng hơn. Có một điều chắc chắn là. Ferrari chắc hẳn rất vui khi sự chú ý của họ không còn nữa sau khi vứt bỏ chức vô địch ở Hungary!
